Audi

•    Ingolstadti sikermodell nemzetközi karrierrel
•    Világszerte több mint 3,5 millió legyártott darab
•    Prof. Waltl az igazgatótanács termelésért felelős tagja: „Az Audi A3 meghatározta a kompakt kategóriás prémium autók szegmensét”

Gyártási jubileum az Audi ingolstadti gyárában: kereken 20 évvel ezelőtt, 1995. szeptember 18-án gördült le itt az első Audi A3 a gyártószalagról. Az azóta eltelt idő alatt az Audi konszern világszerte több mint 3,5 millió darabot gyártott a sikermodellből. Jelenleg minden ötödik kiszállított Audi ezen a gyártósoron készül. Mindeközben az Audi A3 az alternatív hajtásrendszerek egyik úttörőjévé vált. Amint azt a rugalmas gyártás is mutatja, egy gyártósoron készülnek az A3 Sportback e-tron, az A3 Sportback g-tron és a klasszikus A3 modellek.

„Az Audi A3 20 éve – 20 sikeres év a kompakt kategóriában. Akkoriban az A3 megalkotásával új kategóriát hoztunk létre. Ma pedig a jelentős darabszámban készülő A3 család meghatározó eleme a modellpalettánknak.” – nyilatkozta Prof. Dr. Hubert Waltl, az Audi igazgatótanácsának a termelés területéért felelős tagja. „Két évtizedes múlt és egy magasan képzett gyártói csapat áll az Audi A3 mögött. Az ő szakértelmük nélkül egy ilyen sikertörténet elképzelhetetlen lenne.”

Peter Mosch, az Audi üzemi tanácsának elnöke így nyilatkozott: „Az Audi A3 a munkahelyek megóvása szempontjából alappillérnek számít. Az üzemi tanács ezért támogatja, hogy a hasonlóan fontos modellek továbbra is az Audi központi üzemében készüljenek. Ha csupán az elmúlt 20 év foglalkoztatottságának növekedését vizsgáljuk, láthatjuk, hogy ez a jó irány.”
Az Audi A3 sportos karakterével, kiemelkedő kidolgozási minőségével és opcionálisan elérhető quattro összkerékhajtásával már debütálásakor új mércét állított a kompakt kategóriában. Az ingolstadti üzem innovatív gyártási technológiái és a karosszériagyártás maximális rugalmassága a kifogástalan minőség garanciája napjainkban is. Ezen a telephelyen készülnek az Audi A3, az A3 Sportback e-tron és az A3 Sportback g-tron modellek. Kizárólag a 2014-es évet vizsgálva ez összesen 188 465 legyártott járművet jelent.

Az évek során az ingolstadti kompakt nemzetközi porondra lépett. Több mint 100 piacon hódította meg az utakat és jelenleg is több Audi gyárban készül. Az Audi konszern 2001-ben részben átszervezte az A3 gyártását Ingolstadtból Győrbe. Jelenleg az Audi A3 Limousine és az A3 Cabriolet készül a győri gyártósorokon, ahol a gyártási volumen elérte a 117 578 járművet 2014-ben. A kínai Foshanban található Audi gyárban a tavalyi évben összesen 46 000 Audi A3 Sportback és A3 Limousine készült. További 10 000 A3 Limousine gördült le a gyártószalagról az indiai Aurangabadban. A közeljövőben az Audi Brazíliában is elindítja az A3 Limousine gyártását. Az A3 színrelépése óta eltelt 20 év alatt összesen 3 647 833 darab készült az A3 modellcsalád tagjaiból. Az első hálózatról tölthető (plug-in) hibrid sorozatgyártásának elindítása úttörő jelentőségű volt az elektromos mobilitás megvalósításának irányában. Az Audi itt ugyanazon a gyártósoron és ugyanannyi ciklusidő alatt készíti az Audi A3 Sportback e-tron modellt, mint a hagyományos A3 modelleket. Az irántuk való kereslet különösen Hollandiában nagy, itt minden második Audi A3 Sportback modell e-tron kivitelben talál gazdára. A kínai vásárlók számára július óta érhető el az Audi A3 e-tron, az Egyesült Államokban pedig 2015 év végére várható a bevezetése.

A négykarikás márka kínálatában szereplő, alacsony károsanyag-kibocsátású Audi A3 Sportback g-tron szintén a meglévő A3 gyártósoron készül Ingolstadtban. A g-tron a márka első, földgázüzemű modellje, amely képes a fosszilis földgáz vagy az Audi e-gáz hasznosítására. A g-tron különösen kedvelt Olaszországban, ahol minden kilencedik A3 Sportback modellt földgáz hajt.

A Volkswagen AG bejelenti az Euro 5 minősítésű, EA 189 gyári kódú motorral felszerelt járművek számára kidolgozott utólagos kijavítás akciótervét

•  A Volkswagen Csoport aktuális, Euro 6 minősítésű motorral kínált új autói nem érintettek •    Műszaki megoldások kidolgozását végzi a vállalat, amelyeket az illetékes hatóságoknak még október folyamán bemutat
  A Volkswagen AG bejelenti a dízelmotoros járművek károsanyag-kibocsátási jellemzőit érintő utólagos kijavítás akciótervét.
  Az érintett ügyfeleket első lépésként értesítik, hogy járművük károsanyag-kibocsátása rövid időn belül javíthatóvá válik. Műszaki szempontból mindegyik járműtípus biztonságos és üzemképes.
  Az akcióterv értelmében a Volkswagen és a Csoport többi érintett márkája október hónap folyamán bemutatja az illetékes hatóságoknak a kidolgozott műszaki megoldásokat és intézkedéseket. Az érintett ügyfeleket a következő hetek és hónapok során értesítik erről. A konszern összes érintett márkája létrehoz majd nemzeti honlapokat, ahol az ügyfelek folyamatosan tájékozódhatnak az ügy állásáról.
  Egy pénteki belső elemzés megállapította, hogy a Csoport világszerte összesen 11 millió érintett járműve közül a Volkswagen Személyautó márka körülbelül ötmillió járműve esetében lesz szükséges a szervizműveletet elvégezni. Ezekbe a meghatározott évjáratba és modellcsaládba tartozó járművekbe (például a Volkswagen Golf hatodik generációja, a Volkswagen Passat hetedik nemzedéke vagy a Volkswagen Tiguan első generációja) szerelte a gyártó az EA 189 típusú dízelmotort.

 Első helyen – többek között – az Audi virtual cockpit és az MMI touch
•    Ricky Hudi: „Újabb siker, amely a stratégiánkat igazolja”

Az intelligens járműkapcsolat területén továbbra is az Audi áll a vezető helyen. A 2015-ös Car Connectivity Award odaítélésekor az „auto motor und sport” és a „CHIP” magazinok olvasói döntöttek, melynek eredményeképpen a négykarikás márka négy további díjjal gazdagodott.

Tizenegy kategóriában több, mint 42 000 olvasó és internethasználó szavazott a legjobb összekapcsolhatósági rendszerekről. A négykarikás márka az Audi virtual cockpit műszeregységgel a Navigációs rendszerek kategóriában a szavazatok 29,8 százalékát megszerezve végzett az élen, míg az MMI touch a Szórakozás/Multimédia csoporton belül diadalmaskodott a szavazatok 29,4 százalékával. Az MMI touch a Kezelőszervek kategóriában is dobogós helyezést ért el. A Kényelmi segédrendszerek között az Audi torlódáselkerülési funkciója a szavazatok 27 százalékát begyűjtve végzett az élen, az Okostelefon-integráció kategóriában pedig az Audi phone box megoldását kedvelték leginkább az olvasók, így a szavazatok 34,5 százalékát bezsebelve szerezte meg az első helyet. Az Audi Q7 térhangzást kínáló Bang & Olufsen hangrendszere a Hangrendszerek között a második helyet szerezte meg.

„Már az előző évben, az első Car Connectivity Award odaítélésekor meggyőzően szerepeltek az Audi technológiai megoldásai.” – nyilatkozta Ricky Hudi, az Audi elektromos és elektronikai fejlesztésének vezetője. “Az ügyfelek igényeire koncentráló összekapcsolhatósági megoldások központ fejlesztési kérdésként jelennek meg a munkánkban. Ez az újabb siker azt igazolja, hogy jó úton járunk.”

A díjátadásre szeptember 30-án Stuttgartban került sor. Marcus Keith, a kezelőszervek, kijelzők és az Audi connect fejleszéséért felelős vezető illetve az érintett szakterületek vezetői vehették át az elismeréseket.

A Volkswagen-csoport gyakorlatának megfelelően az Audi is létrehozta saját honlapján a partnerek gyorsabb és szakszerűbb tájékoztatását szolgáló menüpontot. A www.audi.hu oldalon található menüponton megnyíló internetes felületen a híreken és tájékoztató dokumentumok mellett elérhetők az érintett autók alváz-számai is. Az ezt követően szükséges lépésekről szerviz akció keretében a márkakereskedések tájékoztatják ügyfeleiket, és végzik el a megfelelő javítási munkákat.